Sur 0–100 km/h, 718 Cayman S gagne (4,17 s vs 4,78 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera 4S 970.1 | 718 Cayman S | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,17 s+0,61 s |
| 400 m salida parada | 12,98 s | 12,12 s+0,86 s |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s | 21,90 s+1,68 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 275 km/h | 285 km/h−10 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,23 kg/CV | 3,87 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera 4S 970.1 | 718 Cayman S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,18 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,97 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,21 s |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,17 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 5,30 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 8,39 s |
| 0–200 km/h | 17,20 s | 13,07 s |
| 400 m salida parada | 12,98 s | 12,12 s |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s | 21,90 s |
| Vel. máx. | 275 km/h | 285 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V8 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 718 Cayman S alcanza los 100 km/h en 4,17 s frente a 4,78 s del Panamera 4S. En este punto, el 718 Cayman S lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el 718 Cayman S va a 156 km/h contra 142 km/h del Panamera 4S. La diferencia es de 0,50 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 718 Cayman S cruza la línea en 12,12 s frente a 12,98 s. La diferencia de 0,86 s representa unos 42 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 718 Cayman S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el 718 Cayman S termina en 21,89 s frente a 23,57 s, con 1,68 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (275 vs 285 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Panamera 4S y el 718 Cayman S están gobernados a 283 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,23 kg/cv vs 3,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,26 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 718 Cayman S gagne (4,17 s vs 4,78 s).
Panamera 4S 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,78 secondes (simulation calibrée).
Panamera 4S 970.1 : 440 CV, ratio 4,23 kg/CV. 718 Cayman S : 350 CV, ratio 3,87 kg/CV.
Panamera 4S 970.1 : 275 km/h. 718 Cayman S : 285 km/h.