718 Cayman S
350 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 46 S 2016–2020, el 718 Cayman S se sitúa 35.º de 46 en 0–100 km/h, 43.º de 46 en Vel. máx., 38.º de 46 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
350CV
420 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 285 km/h
Cons.
10,7L
/100 km
Depósito
63.973429L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche 718 Cayman S
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Boxer · 4 cyl. · Turbocharged |
| Cilindrada | 2497 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 355 CV |
| Potencia combinada | 350 CV |
| Par combinado | 420 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 6 rapports Automatic |
| Transmisión | RWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,7 L/100km |
| Depósito | 63.973429 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| 0 → 160 km/h | 9,50 s |
| VMax | 285 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4379 mm |
| Distancia entre ejes | 2475 mm |
| Anchura | 1801 mm |
| Altura | 1295 mm |
| Maletero | 5 L |
| Peso en vacío | 1355 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 46 S, el 718 Cayman S se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (35.º de 46 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 718 Cayman S se posiciona 35.º de 46 en 0–100 km/h, a 1,4 s de la referencia Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Velocidad máxima: 285 km/h (43.º de 46 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 285 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 718 Cayman S frente a los S
Comparación sobre 46 S comercializados entre 2016–2020.
0–100 km/h
35ede 46
Vel. máx.
43ede 46
Potencia por tonelada
38ede 46
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Z4 M40i
340 CV · 0-100 4,5 s
Z4 M40i
340 CV · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300
300 CV · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i
258 CV · 0-100 5,4 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Cayman 718
Generación 718 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 718
Comparar
Duelos populares con el 718 Cayman S
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Preguntas frecuentes
Porsche 718 Cayman S: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 46 S 2016–2020, el 718 Cayman S se sitúa 35.º de 46 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Nissan GT-R 570 R35), 43.º de 46 en Vel. máx. (285 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador S), 38.º de 46 en Potencia por tonelada (258 CV/t, por detrás del Ferrari 812 Superfast).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Nissan GT-R 570 R35 lidera en 0–100 km/h (2,7 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 718 Cayman S vs Nissan GT-R 570 R35 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.