Sur 0–100 km/h, Cooper S FWD gagne (6,80 s vs 7,03 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Clio 3 RS 200 | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,03 s | 6,80 s+0,23 s |
| 400 m salida parada | 15,20 s | 14,87 s+0,33 s |
| 1.000 m salida parada | 27,23 s | 26,40 s+0,83 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 240 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,20 kg/CV | 5,78 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Clio 3 RS 200 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,02 s | 2,00 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 5,35 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,03 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 16,04 s | 14,27 s |
| 0–200 km/h | 27,75 s | 24,25 s |
| 400 m salida parada | 15,20 s | 14,87 s |
| 1.000 m salida parada | 27,23 s | 26,40 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 215 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual close-ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 110 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el Cooper S FWD alcanza los 100 km/h en 6,80 s frente a 7,03 s del Clio 3 RS 200. La diferencia de 0,23 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cooper S FWD va a 131 km/h contra 125 km/h del Clio 3 RS 200. La diferencia es de 0,14 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cooper S FWD cruza la línea en 14,86 s frente a 15,20 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cooper S FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Cooper S FWD termina en 26,40 s frente a 27,23 s, con 0,83 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 223 km/h, el Clio 3 RS 200 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,20 kg/cv vs 5,78 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,83 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Clio 3 RS 200 passe de 0 à 100 km/h en 7,03 secondes (simulation calibrée).
Clio 3 RS 200 : 200 CV, ratio 6,20 kg/CV. Cooper S FWD : 192 CV, ratio 5,78 kg/CV.
Clio 3 RS 200 : 223 km/h. Cooper S FWD : 240 km/h.