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Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | 116d F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,10 s | 10,17 s | 0,07 s · Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
| 400 m salida parada | 17,52 s | 17,39 s | 0,13 s · 116d F40 |
| 1.000 m salida parada | 31,24 s | 31,69 s | 0,45 s · Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 200 km/h | 20 km/h · 116d F40 |
| Relación peso/potencia | 10,35 kg/CV | 11,85 kg/CV | mejor relación · Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,69 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 4,41 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 7,39 s | 7,01 s |
| 0–100 km/h | 10,10 s · diferencia ajustada | 10,17 s |
| 0–120 km/h | 13,65 s | 14,33 s |
| 0–160 km/h | 24,92 s | 28,15 s |
| 0–200 km/h | - | 83,24 s |
| 400 m salida parada | 17,52 s | 17,39 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 31,24 s | 31,69 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 alcanza los 100 km/h en 10,10 s frente a 10,17 s del 116d. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 116d va a 106 km/h contra 110 km/h del Clio 5 E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 0,34 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 116d cruza la línea en 17,39 s frente a 17,52 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Clio 5 E-Tech Hybrid 145 se queda en 180 km/h mientras el 116d sigue acelerando hacia 200 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,08 s.
Hacia los 522 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 termina en 31,23 s frente a 31,69 s. El delta de 0,45 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 a 180 km/h, el 116d a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,35 kg/cv vs 11,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,95 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, Clio 5 E-Tech Hybrid 145 y 116d F40 están igualados (10,10 s vs 10,17 s, diferencia no significativa).
Clio 5 E-Tech Hybrid 145 pasa de 0 a 100 km/h en 10,10 segundos (simulación calibrada).
Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 143 CV, relación 10,35 kg/CV. 116d F40: 116 CV, relación 11,85 kg/CV.
Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 180 km/h. 116d F40: 200 km/h.