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Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
10,10 s
10,23 s
| Medida | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | Focus EcoBoost MHEV 125 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,10 s | 10,23 s | 0,13 s · Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
| 400 m salida parada | 17,52 s | 17,47 s | 0,05 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| 1.000 m salida parada | 31,24 s | 31,89 s | 0,65 s · Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 194 km/h | 14 km/h · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| Relación peso/potencia | 10,35 kg/CV | 10,85 kg/CV | mejor relación · Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | Focus EcoBoost MHEV 125 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,69 s | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 4,41 s | 3,76 s |
| 0–80 km/h | 7,39 s | 7,04 s |
| 0–100 km/h | 10,10 s · diferencia ajustada | 10,23 s |
| 0–120 km/h | 13,65 s | 14,44 s |
| 0–160 km/h | 24,92 s | 29,24 s |
| 400 m salida parada | 17,52 s | 17,47 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 31,24 s | 31,89 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 194 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 125 CV | Pending |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 356 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 alcanza los 100 km/h en 10,10 s frente a 10,23 s del Focus EcoBoost MHEV 125. A pesar del tiempo más rápido, el Focus EcoBoost MHEV 125 se sitúa 9 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Focus EcoBoost MHEV 125 va a 106 km/h contra 110 km/h del Clio 5 E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 0,27 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Focus EcoBoost MHEV 125 cruza la línea en 17,47 s frente a 17,52 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Clio 5 E-Tech Hybrid 145 se queda en 180 km/h mientras el Focus EcoBoost MHEV 125 sigue acelerando hacia 194 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,18 s.
Hacia los 443 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 compensa su desventaja en la salida gracias a 14 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 termina en 31,23 s frente a 31,88 s. El delta de 0,65 s a favor del Clio 5 E-Tech Hybrid 145 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Limitado electrónicamente a 180 km/h, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,35 kg/cv vs 10,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,18 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (10,10 s vs 10,23 s).
Clio 5 E-Tech Hybrid 145 pasa de 0 a 100 km/h en 10,10 segundos (simulación calibrada).
Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 143 CV, relación 10,35 kg/CV. Focus EcoBoost MHEV 125: 125 CV, relación 10,85 kg/CV.
Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 180 km/h. Focus EcoBoost MHEV 125: 194 km/h.