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Renault Megane E-Tech Electric 130
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
10,23 s
| Medida | Megane E-Tech Electric 130 | Focus EcoBoost MHEV 125 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,04 s | 10,23 s | 0,19 s · Megane E-Tech Electric 130 |
| 400 m salida parada | 17,41 s | 17,47 s | 0,06 s · Megane E-Tech Electric 130 |
| 1.000 m salida parada | 32,22 s | 31,89 s | 0,33 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 150 km/h | 194 km/h | 44 km/h · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| Relación peso/potencia | 12,40 kg/CV | 10,85 kg/CV | mejor relación · Focus EcoBoost MHEV 125 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Megane E-Tech Electric 130 | Focus EcoBoost MHEV 125 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s · diferencia ajustada | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 3,99 s | 3,76 s |
| 0–80 km/h | 7,04 s | 7,04 s |
| 0–100 km/h | 10,04 s | 10,23 s |
| 0–120 km/h | 14,12 s | 14,44 s |
| 0–160 km/h | - | 29,24 s |
| 400 m salida parada | 17,41 s · diferencia ajustada | 17,47 s |
| 1.000 m salida parada | 32,22 s | 31,89 s |
| Vel. máx. | 150 km/h | 194 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 131 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 624 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 125 CV | Pending |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 356 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el Megane E-Tech Electric 130 alcanza los 100 km/h en 10,04 s frente a 10,23 s del Focus EcoBoost MHEV 125. El par instantáneo de 250 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,19 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Megane E-Tech Electric 130 va a 108 km/h contra 106 km/h del Focus EcoBoost MHEV 125. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Megane E-Tech Electric 130 cruza la línea en 17,41 s frente a 17,47 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Megane E-Tech Electric 130 se queda en 150 km/h mientras el Focus EcoBoost MHEV 125 sigue acelerando hacia 194 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,06 s.
Hacia los 780 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Focus EcoBoost MHEV 125 compensa su desventaja en la salida gracias a 44 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Focus EcoBoost MHEV 125 termina en 31,88 s frente a 32,22 s. El delta de 0,33 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Limitado electrónicamente a 150 km/h, el Megane E-Tech Electric 130 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,18 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Megane E-Tech Electric 130 (10,04 s vs 10,23 s).
Megane E-Tech Electric 130 pasa de 0 a 100 km/h en 10,04 segundos (simulación calibrada).
Megane E-Tech Electric 130: 131 CV, relación 12,40 kg/CV. Focus EcoBoost MHEV 125: 125 CV, relación 10,85 kg/CV.
Megane E-Tech Electric 130: 150 km/h. Focus EcoBoost MHEV 125: 194 km/h.