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Comparación de rendimiento

Tesla Model S Long Range vs BMW i5 eDrive40 Touring G60: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEVMás rápido

Model S Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,215 kg · 2019

VS
BMWBEV

i5 eDrive40 Touring G60

313 CV · 400 Nm · 2,180 kg · 2025

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model S Long Rangei5 eDrive40 Touring G60
0–100 km/h3,86 s−2,26 s6,12 s
400 m salida parada11,61 s−2,72 s14,33 s
1.000 m salida parada20,77 s−5,19 s25,96 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+57 km/h193 km/h
Relación peso/potencia3,31 kg/CVmejor relación6,96 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel S Long Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWBEVi5 eDrive40 Touring G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel S Long Rangei5 eDrive40 Touring G60
0–30 km/h1,15 s1,75 s
0–50 km/h1,92 s2,92 s
0–80 km/h3,08 s4,70 s
0–100 km/h3,86 s6,12 s
0–120 km/h4,75 s7,94 s
0–160 km/h7,38 s13,56 s
0–200 km/h11,09 s-
400 m salida parada11,61 s14,33 s
1.000 m salida parada20,77 s25,96 s
Vel. máx. limitada250 km/h193 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model S Long Range

3,31kg/CVrelación mejor en 3,66 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor660 Nm
Peso2 215 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

i5 eDrive40 Touring G60

6,96kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor400 Nm
Peso2 180 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model S Long Range alcanza los 100 km/h en 3,86 s frente a 6,12 s del Bmw i5 eDrive40 Touring. En este punto, el Model S Long Range lleva 2,26 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model S Long Range va a 164 km/h contra 134 km/h del Bmw i5 eDrive40 Touring. La diferencia es de 1,80 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model S Long Range cruza la línea en 11,60 s frente a 14,33 s. La diferencia de 2,72 s representa unos 118 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model S Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Model S Long Range termina en 20,76 s frente a 25,96 s, con 5,19 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S Long Range a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw i5 eDrive40 Touring a 193 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,31 kg/cv vs 6,96 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,07 segundos. La diferencia de 2,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model S Long Range
Audi RS e-tron GTXiaomi SU7 Max AWDBMW i7 M70 xDrive
En lugar de i5 eDrive40 Touring G60
Audi A6 Avant e-tronAudi A6 Avant e-tronBmw i5 xDrive40 Touring

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Tesla Model S Long Range y BMW i5 eDrive40 Touring G60 de ocasión cerca de usted.

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, Model S Long Range gagne (3,86 s vs 6,12 s).

Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,86 secondes (simulation calibrée).

Model S Long Range : 670 CV, ratio 3,31 kg/CV. i5 eDrive40 Touring G60 : 313 CV, ratio 6,96 kg/CV.

Model S Long Range : 250 km/h. i5 eDrive40 Touring G60 : 193 km/h.