En 0–100 km/h gana ID.3 Pro S (7,88 s vs 8,62 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| ID.3 Pro S | 118d xDrive F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,88 s−0,74 s | 8,62 s |
| 400 m salida parada | 15,92 s−0,37 s | 16,29 s |
| 1.000 m salida parada | 29,62 s−0,25 s | 29,87 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 210 km/h−50 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,46 kg/CVmejor relación | 9,80 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | ID.3 Pro S | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,02 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 3,38 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 5,70 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 7,88 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 10,75 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 20,40 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | - | 52,90 s |
| 400 m salida parada | 15,92 s | 16,29 s |
| 1.000 m salida parada | 29,62 s | 29,87 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el ID.3 Pro S alcanza los 100 km/h en 7,88 s frente a 8,62 s del 118d xDrive. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el 118d xDrive se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el ID.3 Pro S va a 118 km/h contra 112 km/h del 118d xDrive. La diferencia es de 0,10 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el ID.3 Pro S cruza la línea en 15,91 s frente a 16,28 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El ID.3 Pro S se queda en 160 km/h mientras el 118d xDrive sigue acelerando hacia 210 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,56 s frente a 0,37 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el ID.3 Pro S termina en 29,62 s frente a 29,87 s, con solo 0,25 s de ventaja. El 118d xDrive no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El 118d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la ID.3 Pro S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el ID.3 Pro S a 160 km/h, el 118d xDrive a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,20 segundos. La diferencia de 0,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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ID.3 Pro S pasa de 0 a 100 km/h en 7,88 segundos (simulación calibrada).
ID.3 Pro S: 204 CV, relación 9,46 kg/CV. 118d xDrive F20LCI: 150 CV, relación 9,80 kg/CV.
ID.3 Pro S: 160 km/h. 118d xDrive F20LCI: 210 km/h.