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Xpeng P7
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | P7 | M340i xDrive G20 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,21 s | 4,32 s | 0,11 s · P7 |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 12,47 s | 0,08 s · M340i xDrive G20 |
| 1.000 m salida parada | 25,25 s | 22,65 s | 2,60 s · M340i xDrive G20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 170 km/h | 250 km/h | 80 km/h · M340i xDrive G20 |
| Relación peso/potencia | 4,81 kg/CV | 4,77 kg/CV | mejor relación · M340i xDrive G20 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | P7 | M340i xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,04 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 1,73 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 3,05 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,21 s · diferencia ajustada | 4,32 s |
| 0–120 km/h | 5,64 s · diferencia ajustada | 5,76 s |
| 0–160 km/h | 9,67 s | 9,55 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | - | 15,10 s |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 12,47 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,25 s | 22,65 s |
| Vel. máx. limitada | 170 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 382 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 823 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 4,32 s del M340i xDrive. El par instantáneo de 655 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el M340i xDrive se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el M340i xDrive va a 147 km/h contra 147 km/h del P7. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el M340i xDrive cruza la línea en 12,46 s frente a 12,54 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el M340i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el M340i xDrive termina en 22,65 s frente a 25,24 s, con 2,60 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7 a 170 km/h, el M340i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,58 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 4,32 s).
P7 pasa de 0 a 100 km/h en 4,21 segundos (simulación calibrada).
P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV. M340i xDrive G20: 382 CV, relación 4,77 kg/CV.
P7: 170 km/h. M340i xDrive G20: 250 km/h.