Entre los 13 D-SUV 2019–2023, el F-PACE SVR se sitúa 3.º de 13 en 0–100 km/h (4,3 s, por detrás del Bmw X3 M Competition), 1.º de 13 en Vel. máx. (285 km/h, por detrás del Jaguar F-PACE SVR), 1.º de 13 en Potencia por tonelada (272 CV/t, por detrás del Jaguar F-PACE SVR).
F-PACE SVR
550 CV, 4,3 s en el 0-100 : entre los 13 D-SUV 2019–2023, el F-PACE SVR se sitúa 3.º de 13 en 0–100 km/h, 1.º de 13 en Vel. máx., 1.º de 13 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
550CV
680 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 285 km/h
Cons.
14,2L
/100 km
Depósito
82L
Especificaciones completas Jaguar F-PACE SVR
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 5000 cm\u00b3 |
| Potencia | 550 CV |
| Couple | 680 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | F-PACE SVR 2021 |
Consumo
| Cons. WLTP | 14,2 L/100km |
| Depósito | 82 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 285 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4731 mm |
| Anchura | 1936 mm |
| Altura | 1660 mm |
| Peso en vacío | 2024 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 13 D-SUV, el F-PACE SVR se posiciona (top 3 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 3.º de 13 en 0–100 km/h (4,3 s), 1.º de 13 en Vel. máx. (285 km/h), 1.º de 13 en Potencia por tonelada (272 CV/t). 3.º de 13 en 0–100 km/h (4,3 s), 1.º de 13 en Vel. máx. (285 km/h), 1.º de 13 en Potencia por tonelada (272 CV/t).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 14,2 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw X3 M Competition (1º con 4,1 s) toma la delantera.
Aceleración: 4,3 s en el 0-100 (3.º de 13 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el F-PACE SVR se posiciona 3.º de 13 en 0–100 km/h, a 0,2 s de la referencia Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Velocidad máxima: 285 km/h (1.º de 13 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 285 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el F-PACE SVR frente a los D-SUV
Comparación sobre 13 D-SUV comercializados entre 2019–2023.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el F-PACE SVR
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónJaguar F-PACE SVR: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X3 M Competition lidera en 0–100 km/h (4,1 s vs 4,3 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo F-PACE SVR vs Bmw X3 M Competition para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.