Lamborghini Aventador S
740 CV, 2,9 s en el 0-100 : entre los 42 S 2014–2018, el Aventador S se sitúa 4.º de 42 en 0–100 km/h, 2.º de 42 en Vel. máx., 3.º de 42 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 740 CV
- 690 Nm
- 0 → 100 km/h
- 2,9 s
- VMax 350 km/h
- Cons.
- -
- /100 km
- Depósito
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 740 CV
- Couple
- 690 Nm
- Cambio
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 2,9 s
- VMax
- 350 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 2030 mm
- Altura
- 1136 mm
- Peso en vacío
- 1575 kg
- Cx
- 0.33
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 42 S, el Aventador S se posiciona (top 4 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 4.º de 42 en 0–100 km/h (2,9 s), 2.º de 42 en Vel. máx. (350 km/h), 3.º de 42 en Potencia por tonelada (470 CV/t). 4.º de 42 en 0–100 km/h (2,9 s), 2.º de 42 en Vel. máx. (350 km/h), 3.º de 42 en Potencia por tonelada (470 CV/t).
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Nissan GT-R 570 R35 (1º con 2,7 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Lamborghini Aventador SVJ (1º con 350 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 2,9 s en el 0-100 (4.º de 42 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Aventador S se posiciona 4.º de 42 en 0–100 km/h, a 0,2 s de la referencia Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Velocidad máxima: 350 km/h (2.º de 42 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 350 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Aventador S frente a los S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Aventador S
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Lamborghini Aventador S: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Aventador S en su segmento?
Entre los 42 S 2014–2018, el Aventador S se sitúa 4.º de 42 en 0–100 km/h (2,9 s, por detrás del Nissan GT-R 570 R35), 2.º de 42 en Vel. máx. (350 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador SVJ), 3.º de 42 en Potencia por tonelada (470 CV/t, por detrás del Ferrari 812 Superfast).
¿Cuánto cuesta mantener el Aventador S?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Nissan GT-R 570 R35 en su lugar?
El Nissan GT-R 570 R35 lidera en 0–100 km/h (2,7 s vs 2,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Aventador S vs Nissan GT-R 570 R35 para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.