Gazole mild-hybridLuxuslimousineGENERATION W223, 2026

Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion

367 PS, 5,1 s auf 100 : unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen 2024–2028, der S 450 d 4MATIC Limousine Langversion rangiert 9. von 14 bei 0–100 km/h, 4. von 14 bei Höchstgeschw., 11. von 14 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

367PS

750 Nm, dont 23 PS elek.

0 → 100 km/h

5,1s

VMax 250 km/h

Verbr.

6,9L

/100 km

Tank

76L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum
2.989 cm³
Puissance électrique
23 PS
Kombinierte Leistung
367 PS
Couple
750 Nm
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
6,9 L/100 km
Tank
76 L

Leistung

0 → 100 km/h
5,1 s
VMax
250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
5.304 mm
Radstand
3.216 mm
Breite
1.921 mm
Höhe
1.503 mm
Kofferraum
510 L
Leergewicht
2.255 kg
CO₂ WLTP
182 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen positioniert sich der S 450 d 4MATIC Limousine Langversion (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 4. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h).

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1. mit 4,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,1 s auf 100 (9. von 14 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der S 450 d 4MATIC Limousine Langversion 9. von 14 bei 0–100 km/h, 1,1 s hinter der Referenz Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (4. von 14 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.

Wo der S 450 d 4MATIC Limousine Langversion im Vergleich zu den Hybride-Luxuslimousinen steht

Vergleich über 14 Hybride-Luxuslimousinen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h9e / 14
5,1 s
Min 5,7 s · Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMax 4,0 s · Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion
Höchstgeschw.4e / 14
250 km/h
Min 250 km/h · Mercedes S 580 4MATIC Saloon, long versionMax 250 km/h · Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion
Leistungsgewicht11e / 14
163 PS/t
Min 139 PS/t · Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine LangversionMax 239 PS/t · Mercedes S 580 4MATIC Limousine

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte Mercedes S-Class W223-Palette

Generation W223 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des W223

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Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen 2024–2028 rangiert der S 450 d 4MATIC Limousine Langversion 9. von 14 bei 0–100 km/h (5,1 s, hinter dem Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 4. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion), 11. von 14 bei Leistungsgewicht (163 PS/t, hinter dem Mercedes S 580 4MATIC Limousine).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.