Entre los 29 limusinas 2016–2020, el Panamera 4 Sport Turismo se sitúa 21.º de 29 en 0–100 km/h (5,1 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 8.º de 29 en Vel. máx. (257 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 29.º de 29 en Potencia por tonelada (164 CV/t, por detrás del Bmw M850i xDrive).
971 · GENERACIÓN 2018 → · LIMUSINA
PorscheICE
Panamera 4 Sport Turismo
330 CV, 5,1 s en el 0-100 : entre los 29 limusinas 2016–2020, el Panamera 4 Sport Turismo se sitúa 21.º de 29 en 0–100 km/h, 8.º de 29 en Vel. máx., 29.º de 29 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
330CV
449 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 257 km/h
Cons.
10,2L
/100 km
Depósito
23.7L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Panamera 4 Sport Turismo
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 6 cyl. · Turbocharged |
| Cilindrada | 2995 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 335 CV |
| Potencia combinada | 330 CV |
| Par combinado | 449 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,2 L/100km |
| Depósito | 23.7 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 257 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5049 mm |
| Distancia entre ejes | 2949 mm |
| Anchura | 1937 mm |
| Altura | 1428 mm |
| Maletero | 515 L |
| Peso en vacío | 2008 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 29 limusinas, el Panamera 4 Sport Turismo se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 8.º de 29 en Vel. máx. (257 km/h). 8.º de 29 en Vel. máx. (257 km/h).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,2 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,6 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo (1º con 308 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,1 s en el 0-100 (21.º de 29 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera 4 Sport Turismo se posiciona 21.º de 29 en 0–100 km/h, a 1,5 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Velocidad máxima: 257 km/h (8.º de 29 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 257 km/h. La referencia del segmento alcanza 308 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Panamera 4 Sport Turismo frente a los limusinas
Comparación sobre 29 limusinas comercializados entre 2016–2020.
0–100 km/h21e / 29
5,1 s
Mín 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMáx 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. máx.8e / 29
257 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 840iMáx 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Potencia por tonelada29e / 29
164 CV/t
Mín 164 CV/t · Porsche Panamera 4 Sport TurismoMáx 280 CV/t · Bmw M850i xDrive
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
840i333 CV · 0-100 5,2 s
840i333 CV · 0-100 5,2 s
840i Convertible333 CV · 0-100 5,5 s
840i Convertible333 CV · 0-100 5,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Panamera 971
Generación 971 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 971
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Duelos populares con el Panamera 4 Sport Turismo
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Porsche Panamera 4 Sport Turismo: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera 4 Sport Turismo vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.