Porsche Panamera

GasolinalimusinaGENERACIÓN 971, 2022

325 CV, 5,2 s en el 0-100 : entre los 33 limusinas 2020–2024, el Panamera se sitúa 27.º de 33 en 0–100 km/h, 4.º de 33 en Vel. máx., 32.º de 33 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
325 CV
331 Nm
0 → 100 km/h
5,2 s
VMax 270 km/h
Cons.
-
/100 km
Depósito
-

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
V · 6 cyl. · Bi-turbo
Cilindrada
2894 cm³
Potencia
325 CV
Couple
331 Nm
Cambio
Double embrayage 8 rapports Automatique
Transmisión
Propulsion

Rendimiento

0 → 100 km/h
5,2 s
VMax
270 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
5050 mm
Distancia entre ejes
2949 mm
Altura
1425 mm
Maletero
17 L
Peso en vacío
1915 kg
Cx
0.29

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 33 limusinas, el Panamera se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Conductores exigentes: 4.º de 33 en Vel. máx. (270 km/h). 4.º de 33 en Vel. máx. (270 km/h).

Menos adaptado para

Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo S (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S (1º con 315 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 5,2 s en el 0-100 (27.º de 33 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el Panamera se posiciona 27.º de 33 en 0–100 km/h, a 2,2 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).

Velocidad máxima: 270 km/h (4.º de 33 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 270 km/h. La referencia del segmento alcanza 315 km/h.

Dónde se sitúa el Panamera frente a los limusinas

Comparación sobre 33 limusinas comercializados entre 2020–2024.
0–100 km/h27e / 33
5,2 s
Mín 5,5 s · BMW 840i ConvertibleMáx 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S
Vel. máx.4e / 33
270 km/h
Mín 250 km/h · BMW 840iMáx 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potencia por tonelada32e / 33
170 CV/t
Mín 167 CV/t · BMW 840d xDrive ConvertibleMáx 329 CV/t · BMW M8 Competition Coupe

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Porsche Panamera 971

Generación 971 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del 971

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Porsche Panamera: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el Panamera en su segmento?

Entre los 33 limusinas 2020–2024, el Panamera se sitúa 27.º de 33 en 0–100 km/h (5,2 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 4.º de 33 en Vel. máx. (270 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 32.º de 33 en Potencia por tonelada (170 CV/t, por detrás del BMW M8 Competition Coupe).

¿Cuánto cuesta mantener el Panamera?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Porsche Panamera Turbo S en su lugar?

El Porsche Panamera Turbo S lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera vs Porsche Panamera Turbo S para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.