I · GENERACIÓN 2022 · SUV COMPACTO
SEATICE

Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG

190 CV, 6,8 s en el 0-100 : entre los 26 C-SUV 2020–2024, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se sitúa 25.º de 26 en Consumo combinado, 21.º de 21 en Autonomía depósito, 4.º de 26 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación236315.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

190CV

320 Nm

0 → 100 km/h

6,8s

VMax 220 km/h

Cons.

7,8L

/100 km

Depósito

55L

Ficha técnica

Especificaciones completas SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura4 cyl.
Cilindrada1984 cm³
Potencia190 CV
Couple320 Nm
CambioDouble embrayage 7 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP7,8 L/100km
Depósito55 L

Rendimiento

0 → 100 km/h6,8 s
VMax220 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío1480 kg
Cx0.34
CO₂ WLTP178 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 26 C-SUV, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se posiciona (en el último tercio) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

C-SUV entre los mejores del segmento: 4.º de 26 en 0–100 km/h (6,8 s).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 7,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw X2 sDrive18d (1º con 4,8 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw X2 sDrive18d (1º con 1063 km) toma la delantera.

Consumo: 7,8 L/100 L/100 (25.º de 26 en Consumo combinado)

El Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG consume 7,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).

Autonomía del depósito: 705 km (21.º de 21 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG recorre 705 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG frente a los C-SUV

Comparación sobre 26 C-SUV comercializados entre 2020–2024.

Consumo combinado25e / 26
7.8 L/100
Mín 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMáx 4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d
Autonomía depósito21e / 21
705 km
Mín 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMáx 1 063 km · Bmw X2 sDrive18d
0–100 km/h4e / 26
6,8 s
Mín 10,7 s · Citroen C5 Aircross PureTech 130 FWDMáx 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama SEAT Ateca I

Generación I lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del I

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Duelos populares con el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG

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Preguntas frecuentes

SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 26 C-SUV 2020–2024, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se sitúa 25.º de 26 en Consumo combinado (7,8 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 21.º de 21 en Autonomía depósito (705 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 4.º de 26 en 0–100 km/h (6,8 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).

705 km con el depósito lleno (7,8 L/100 en ciclo combinado) — 21.º de 21 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.