Entre los 26 C-SUV 2020–2024, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se sitúa 25.º de 26 en Consumo combinado (7,8 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 21.º de 21 en Autonomía depósito (705 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 4.º de 26 en 0–100 km/h (6,8 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
190 CV, 6,8 s en el 0-100 : entre los 26 C-SUV 2020–2024, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se sitúa 25.º de 26 en Consumo combinado, 21.º de 21 en Autonomía depósito, 4.º de 26 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
190CV
320 Nm
0 → 100 km/h
6,8s
VMax 220 km/h
Cons.
7,8L
/100 km
Depósito
55L
Especificaciones completas SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 4 cyl. |
| Cilindrada | 1984 cm³ |
| Potencia | 190 CV |
| Couple | 320 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,8 L/100km |
| Depósito | 55 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,8 s |
| VMax | 220 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1480 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 178 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 26 C-SUV, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se posiciona (en el último tercio) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
C-SUV entre los mejores del segmento: 4.º de 26 en 0–100 km/h (6,8 s).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 7,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw X2 sDrive18d (1º con 4,8 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw X2 sDrive18d (1º con 1063 km) toma la delantera.
Consumo: 7,8 L/100 L/100 (25.º de 26 en Consumo combinado)
El Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG consume 7,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomía del depósito: 705 km (21.º de 21 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG recorre 705 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG frente a los C-SUV
Comparación sobre 26 C-SUV comercializados entre 2020–2024.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama SEAT Ateca I
Generación I lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del I
Duelos populares con el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
705 km con el depósito lleno (7,8 L/100 en ciclo combinado) — 21.º de 21 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X2 sDrive18d lidera en Consumo combinado (4,8 L/100 vs 7,8 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG vs Bmw X2 sDrive18d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.