Essence hybridecompactoGENERACIÓN 2022

Toyota Corolla GR Sport Hybrid

Potencia

197CV

200 Nm, dont 109 CV eléc

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 180 km/h

Cons.

-L

/100 km

Depósito

-L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
Inline
Cilindrada
2 cm³
Puissance électrique
109 CV
Potencia combinada
197 CV
Couple
200 Nm
Cambio
CVT Automatique
Transmisión
Traction

Rendimiento

0 → 100 km/h
7,5 s
VMax
180 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4630 mm
Distancia entre ejes
2700 mm
Anchura
1780 mm
Altura
1435 mm
Peso en vacío
1475 kg
Cx
0.28

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 2.º de 15 en 0–100 km/h (7,5 s).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el BMW 123 xDrive (1º con 6,3 s) toma la delantera.

Dónde se sitúa el Corolla GR Sport Hybrid frente a los compactos híbridos

Comparación sobre 15 compactos híbridos comercializados entre 2020–2024.

0–100 km/h2e / 15
7,5 s
Mín 11,2 s · Hyundai i30 Fastback 1.0 T-GDi 48V 120 chMáx 6,3 s · BMW 123 xDrive

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Duelos populares con el Corolla GR Sport Hybrid

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Toyota Corolla GR Sport Hybrid: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.