Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Corolla GR Sport Hybrid
Potenza
197CV
200 Nm · 109 CV elet.
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 180 km/h
Cons.
—L
/100 km
Serbatoio
—L
Specifiche complete Toyota Corolla GR Sport Hybrid
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Inline |
| Cilindrata | 2 cm³ |
| Puissance électrique | 109 CV |
| Potenza combinata | 197 CV |
| Couple | 200 Nm |
| Cambio | CVT Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4630 mm |
| Interasse | 2700 mm |
| Larghezza | 1780 mm |
| Altezza | 1435 mm |
| Peso a vuoto | 1475 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
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Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 2.º su 15 in 0–100 km/h (7,5 s).
Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw 123 xDrive (1ª con 6,3 s) prende il vantaggio.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
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Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
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Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la Corolla GR Sport Hybrid rispetto alle compatte ibride
Confronto su 15 compatte ibride commercializzati tra 2020–2024.
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneToyota Corolla GR Sport Hybrid: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.