Toyota GR Supra 3.0
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3.0Gasolina
Toyota GR Supra 3.0
387 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 27 S 2019–2023, el GR Supra 3.0 se sitúa 21.º de 27 en 0–100 km/h, 26.º de 27 en Vel. máx., 24.º de 27 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 387 CV
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,1 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- -
- /100 km
- Depósito
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- Inline · 6 cyl. · Turbo
- Cilindrada
- 3 cm³
- Potencia
- 387 CV
- Couple
- 500 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,1 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4379 mm
- Distancia entre ejes
- 2470 mm
- Anchura
- 1854 mm
- Altura
- 1294 mm
- Peso en vacío
- 1570 kg
- Cx
- 0.31
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 27 S, el GR Supra 3.0 se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (21.º de 27 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el GR Supra 3.0 se posiciona 21.º de 27 en 0–100 km/h, a 1,2 s de la referencia Ferrari F8 Tributo (2,9 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (26.º de 27 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 340 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el GR Supra 3.0 frente a los S
Comparación sobre 27 S comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h21e / 27
4,1 s
Mín 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Máx 2,9 s · Ferrari F8 Tributo
Vel. máx.26e / 27
250 km/h
Mín 250 km/h · Toyota GR Supra A90Máx 340 km/h · Ferrari 812 GTS
Potencia por tonelada24e / 27
246 CV/t
Mín 188 CV/t · Jaguar F-TYPE P300Máx 502 CV/t · Ferrari F8 Tributo
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaPorsche Cayman GT4385 CV · 3,9 sGasolinaPorsche 911 Carrera 4S (Manual)390 CV · 4,6 sGasolinaPorsche 911 Carrera 4S (PDK)390 CV · 4,4 sGasolinaPorsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus)390 CV · 4,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Toyota GR Supra A90
Generación A90 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del A90
Duelos populares con el GR Supra 3.0
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Toyota GR Supra 3.0: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el GR Supra 3.0 en su segmento?
Entre los 27 S 2019–2023, el GR Supra 3.0 se sitúa 21.º de 27 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Ferrari F8 Tributo), 26.º de 27 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Ferrari 812 GTS), 24.º de 27 en Potencia por tonelada (246 CV/t, por detrás del Ferrari F8 Tributo).
¿Cuánto cuesta mantener el GR Supra 3.0?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Ferrari F8 Tributo en su lugar?
El Ferrari F8 Tributo lidera en 0–100 km/h (2,9 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo GR Supra 3.0 vs Ferrari F8 Tributo para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.