Toyota GR Supra 3.0
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3.0Benzin
Toyota GR Supra 3.0
387 PS, 4,1 s auf 100 : unter den 27 S 2019–2023, der GR Supra 3.0 rangiert 21. von 27 bei 0–100 km/h, 26. von 27 bei Höchstgeschw., 24. von 27 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 387 PS
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,1 s
- VMax 250 km/h
- Verbr.
- -
- /100 km
- Tank
- -
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- Inline · 6 cyl. · Turbo
- Hubraum
- 3 cm³
- Leistung
- 387 PS
- Couple
- 500 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,1 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.379 mm
- Radstand
- 2.470 mm
- Breite
- 1.854 mm
- Höhe
- 1.294 mm
- Leergewicht
- 1.570 kg
- cW
- 0.31
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 27 S positioniert sich der GR Supra 3.0 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,1 s auf 100 (21. von 27 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der GR Supra 3.0 21. von 27 bei 0–100 km/h, 1,2 s hinter der Referenz Ferrari F8 Tributo (2,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (26. von 27 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 340 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der GR Supra 3.0 im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 27 S zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h21e / 27
4,1 s
Min 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Max 2,9 s · Ferrari F8 Tributo
Höchstgeschw.26e / 27
250 km/h
Min 250 km/h · Toyota GR Supra A90Max 340 km/h · Ferrari 812 GTS
Leistungsgewicht24e / 27
246 PS/t
Min 188 PS/t · Jaguar F-TYPE P300Max 502 PS/t · Ferrari F8 Tributo
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinPorsche Cayman GT4385 PS · 3,9 sBenzinPorsche 911 Carrera 4S (Manual)390 PS · 4,6 sBenzinPorsche 911 Carrera 4S (PDK)390 PS · 4,4 sBenzinPorsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus)390 PS · 4,2 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Toyota GR Supra A90-Palette
Generation A90 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des A90
Beliebte Duelle mit dem GR Supra 3.0
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Toyota GR Supra 3.0: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der GR Supra 3.0 in seinem Segment?
Unter den 27 S 2019–2023 rangiert der GR Supra 3.0 21. von 27 bei 0–100 km/h (4,1 s, hinter dem Ferrari F8 Tributo), 26. von 27 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Ferrari 812 GTS), 24. von 27 bei Leistungsgewicht (246 PS/t, hinter dem Ferrari F8 Tributo).
Was kostet der GR Supra 3.0 im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Ferrari F8 Tributo stattdessen?
Der Ferrari F8 Tributo führt bei 0–100 km/h (2,9 s vs 4,1 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell GR Supra 3.0 vs Ferrari F8 Tributo.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.