BMW 116
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116Essence
BMW 116
122 ch, 9,8 s au 0-100 : parmi les 31 compactes 2022–2026, la 116 se classe 17ᵉ sur 29 en Consommation mixte, 13ᵉ sur 26 en Autonomie réservoir, 25ᵉ sur 31 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 122 ch
- 230 Nm
- 0 à 100 km/h
- 9,8 s
- Vitesse max 210 km/h
- Conso.
- 6,4 L
- /100 km
- Réservoir
- 49 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 3 cyl.
- Cylindrée
- 1 499 cm³
- Puissance
- 122 ch
- Couple
- 230 Nm
- Boîte
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 6,4 L/100 km
- Réservoir
- 49 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,8 s
- Vitesse max
- 210 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 361 mm
- Empattement
- 2 670 mm
- Largeur
- 1 800 mm
- Hauteur
- 1 459 mm
- Coffre
- 380 L
- Poids à vide
- 1 390 kg
- Cx
- 0.27
- CO₂ WLTP
- 146 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 31 compactes, la 116 se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Consommation : 6,4 L/100 L/100 (17ᵉ sur 29 en Consommation mixte)
La 116 consomme 6,4 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Audi A3 Sedan (4,7 L/100).
Autonomie réservoir : 766 km (13ᵉ sur 26 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 116 parcourt 766 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1000 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
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Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 116 face aux compactes
Comparaison sur 31 compactes commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte17e / 29
6.4 L/100
Min 10 L/100 · BMW M2Max 4.7 L/100 · Audi A3 Sedan
Autonomie réservoir13e / 26
766 km
Min 520 km · BMW M2Max 1 000 km · Peugeot 308 PureTech 130 EAT8
0–100 km/h25e / 31
9,8 s
Min 11,0 s · Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 FWDMax 3,8 s · Audi RS 3 Sportback
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi A3 Sedan116 ch · 9,9 sEssenceAudi A3 Sportback TFSI 85 kW116 ch · 9,7 sEssenceAudi A3 allstreet150 ch · 8,4 sEssenceAudi A3 allstreet150 ch · 8,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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BMW 116 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 116 dans son segment ?
Parmi les 31 compactes 2022–2026, la 116 se classe 17ᵉ sur 29 en Consommation mixte (6,4 L/100, derrière la Audi A3 Sedan), 13ᵉ sur 26 en Autonomie réservoir (766 km, derrière la Peugeot 308 PureTech 130 EAT8), 25ᵉ sur 31 en 0–100 km/h (9,8 s, derrière la Audi RS 3 Sportback).
Quelle est l’autonomie de la 116 ?
766 km sur un plein (6,4 L/100 en cycle mixte) - 13ᵉ sur 26 en Autonomie réservoir.
Combien coûte la 116 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Audi A3 Sedan à la place ?
La Audi A3 Sedan prend l’avantage en Consommation mixte (4,7 L/100 vs 6,4 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 116 vs Audi A3 Sedan pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.