BMW 216d

DieselcompacteGénération F22, 2018

116 ch, 11,1 s au 0-100 : parmi les 99 compactes 2016–2020, la 216d se classe 5ᵉ sur 97 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir, 92ᵉ sur 99 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
116 ch
270 Nm
0 à 100 km/h
11,1 s
Vitesse max 195 km/h
Conso.
4,3 L
/100 km
Réservoir
51 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture
3 cyl.
Cylindrée
1 496 cm³
Puissance
116 ch
Couple
270 Nm
Boîte
Double embrayage 6 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP
4,3 L/100 km
Réservoir
51 L

Performance

0 → 100 km/h
11,1 s
Vitesse max
195 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 354 mm
Empattement
2 670 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 555 mm
Coffre
468 L
Poids à vide
1 420 kg
Cx
0.27
CO₂ WLTP
112 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 99 compactes, la 216d se positionne (top 5 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 5ᵉ sur 97 en Consommation mixte (4,3 L/100), 2ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir (1186 km).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la BMW 216d Gran Coupe (1ʳᵉ avec 4,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW 116d (1ʳᵉ avec 1209 km) prend l’avantage.

Consommation : 4,3 L/100 L/100 (5ᵉ sur 97 en Consommation mixte)

La 216d consomme 4,3 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW 216d Gran Coupe (4,1 L/100).

Autonomie réservoir : 1186 km (2ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 216d parcourt 1186 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1209 km.

Où se situe la 216d face aux compactes

Comparaison sur 99 compactes commercialisés entre 2016–2020.
Consommation mixte5e / 97
4.3 L/100
Min 10 L/100 · BMW M2 CompetitionMax 4.1 L/100 · BMW 216d Gran Coupe
Autonomie réservoir2e / 90
1 186 km
Min 520 km · BMW M2 CompetitionMax 1 209 km · BMW 116d
0–100 km/h92e / 99
11,1 s
Min 12,3 s · Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 chMax 4,4 s · BMW M140i xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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BMW 216d : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 216d dans son segment ?

Parmi les 99 compactes 2016–2020, la 216d se classe 5ᵉ sur 97 en Consommation mixte (4,3 L/100, derrière la BMW 216d Gran Coupe), 2ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir (1186 km, derrière la BMW 116d), 92ᵉ sur 99 en 0–100 km/h (11,1 s, derrière la BMW M140i xDrive).

Quelle est l’autonomie de la 216d ?

1186 km sur un plein (4,3 L/100 en cycle mixte) - 2ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir.

Combien coûte la 216d à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW 216d Gran Coupe à la place ?

La BMW 216d Gran Coupe prend l’avantage en Consommation mixte (4,1 L/100 vs 4,3 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 216d vs BMW 216d Gran Coupe pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.