Comment est calculée l’autonomie réelle de la Tesla Model Y Juniper Long Range AWD ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.22), de la masse (1936 kg), de la capacité batterie (79 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

TeslaBEVSUV familial2025

Tesla Model Y Juniper Long Range AWD

Combien de kilomètres selon la vitesse, le climat et le profil de conduite.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −38 % vs WLTP

380 km130 km/h468 km110 km/h577 km90 km/h831 km50 km/hWLTP 611 km

La valeur WLTP (611 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP611km

Batterie nette79,0kWh

Charge DC max250kW · 10→80 %

Conso réelle à 11016,9kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

468kmd’autonomie réelle

16,9kWh/100

-23%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C831 km9,5 kWh/100

Hiver -5°C576 km13,7 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C577 km13,7 kWh/100

Hiver -5°C478 km16,5 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C468 km16,9 kWh/100

Hiver -5°C402 km19,6 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C380 km20,8 kWh/100

Hiver -5°C334 km23,6 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kmà 130 km/h−31 km

Voir l’autonomie →

Volvo

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

265 kmà 130 km/h−115 km

Voir l’autonomie →

Audi

Audi Q4 45 e-tron 210 kW

306 kmà 130 km/h−74 km

Voir l’autonomie →

Référence : Tesla Model Y Juniper Long Range AWD - 380 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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