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Paris → Lyon · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw X3 M40i G01 vs Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
465 km
Recharge
Temps de trajet
4h12
4h12
Plus rapide
0h
BMW
X3 M40i G012021
Coût énergie
65,70 €
Temps de trajet
4h12
Consommation8,1 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Bmw X3 M40i G01 et Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD arrivent en même temps sur ce trajet.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
BMW
X3 M40i G01
ICE · 65 L · 8.1 L/100Opel
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
HEV · Pas de charge ext.Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Plein carburant · ~5 min
59 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
X3 M40i ou Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : le trajet Paris – Lyon en détail
X3 M40i G01 vs Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X3 M40i de Grandland Plug-in Hybrid 300 AWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.