Caralogy
AutorouteAccueil › Autoroute
Performances →Consommation →
Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
465 km
Recharge
Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8
Temps de trajet
0h
4h12
Plus rapide
4h12
0h · sans arrêt
4h12 · sans arrêt
DS
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
2020
Temps de trajet
0h
Consommation5,5 L/100km
5008 BlueHDi 130 EAT8
Peugeot
5008 BlueHDi 130 EAT8
2022
Coût énergie
41,64 €
Temps de trajet
4h12
Consommation5,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8—
Données insuffisantes
5008 BlueHDi 130 EAT84h12
Départ
0 km
465 km · SP9541,64 €
Arrivée
Réservoir 61 %
465 km
Total énergie
41,64 €

DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 et Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 arrivent en même temps sur ce trajet.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
DS
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
ICE · 5.5 L/100
Peugeot
5008 BlueHDi 130 EAT8
ICE · 53 L · 5.5 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 53 L · ~105 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Reprise véhiculeEstimation · Aramis
Distance
465 km
Type de recharge
OFFRES À VENIREXCLUSIF

Soyez parmi les premiers à recevoir des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous

Gratuit · Données non partagées · RGPD

Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis
ANALYSE DU TRAJET

DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 ou 5008 BlueHDi 130 EAT8 : le trajet Paris – Lyon en détail

DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs 5008 BlueHDi 130 EAT8 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 de 5008 BlueHDi 130 EAT8sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
465 km