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MG4 Trophy AWD vs DS4 E-Tense 300 4WD

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

compacte · 2023 vs 2021 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
MGBEV

4 Trophy AWD

435 ch · 62 kWh · 2023

VS
DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

MGBEV
4 Trophy AWD
100%
313 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
17 min · +25 kWh · 14,88 €
Recharge 2
17 min · +25 kWh · 14,88 €
Recharge 3
17 min · +25 kWh · 14,88 €
Recharge 4
21 min · +29 kWh · 17,51 €
Marseille
775 km · Arrivée 8h12
4
Pauses
8h12
Durée
69,76 €
Coût de l'énergie consommée
DSPHEV
4 E-Tense 300 4WD
Données insuffisantes pour la simulation

Autonomie récupérée selon la durée de pause

Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
Durée de pause à la borneMG 4 Trophy AWDDS 4 E-Tense 300 4WD
5 minutes--
10 minutes--
20 minutes--
Session complète 10 → 80 %--

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,5 kWh/100 km · 16,1 kWh/100 km
Batterie nette
62 kWh · 11,5 kWh

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

MGBEV

4 Trophy AWD

435 ch · 62 kWh · 2023

DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

MG 4 Trophy AWD

Sur cette page8h12, 4 arrêts

Voir les MG MG4 Trophy d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

DS 4 E-Tense 300 4WD

Voir les DS DS4 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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