Parmi les 88 berlines 2018–2022, la 420i se classe 31ᵉ sur 88 en Consommation mixte (5,8 L/100, derrière la Bmw 420d), 18ᵉ sur 77 en Autonomie réservoir (1017 km, derrière la Bmw 420d), 67ᵉ sur 88 en 0–100 km/h (7,5 s, derrière la BMW M3 Competition xDrive).
420i
184 ch, 7,5 s au 0-100 : parmi les 88 berlines 2018–2022, la 420i se classe 31ᵉ sur 88 en Consommation mixte, 18ᵉ sur 77 en Autonomie réservoir, 67ᵉ sur 88 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
184ch
300 Nm
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 240 km/h
Conso.
5,8L
/100 km
Réservoir
59L
Spécifications complètes BMW 420i
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Puissance | 184 ch |
| Couple | 300 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 5,8 L/100km |
| Réservoir | 59 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 240 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 768 mm |
| Empattement | 2 851 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 383 mm |
| Coffre | 440 L |
| Poids à vide | 1 525 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 132 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 88 berlines, la 420i se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 18ᵉ sur 77 en Autonomie réservoir (1017 km).
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 1405 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,8 L/100 L/100 (31ᵉ sur 88 en Consommation mixte)
La 420i consomme 5,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 420d (4,2 L/100).
Autonomie réservoir : 1017 km (18ᵉ sur 77 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 420i parcourt 1017 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1405 km.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Où se situe la 420i face aux berlines
Comparaison sur 88 berlines commercialisés entre 2018–2022.
Rivales directes (même segment, même énergie)
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1017 km sur un plein (5,8 L/100 en cycle mixte) — 18ᵉ sur 77 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 420d prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 5,8 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 420i vs Bmw 420d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.