Parmi les 35 limousines 2019–2023, la 840i xDrive Convertible se classe 26ᵉ sur 35 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 12ᵉ sur 35 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 32ᵉ sur 35 en Puissance par tonne (174 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Gran Coupe).
G15 · GÉNÉRATION 2021 → · LIMOUSINE
BMWICE
840i xDrive Convertible
333 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 35 limousines 2019–2023, la 840i xDrive Convertible se classe 26ᵉ sur 35 en 0–100 km/h, 12ᵉ sur 35 en Vitesse max, 32ᵉ sur 35 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
333ch
500 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 250 km/h
Conso.
8,0L
/100 km
Réservoir
68L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 840i xDrive Convertible
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 333 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 8,0 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 843 mm |
| Empattement | 2 822 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 339 mm |
| Coffre | 350 L |
| Poids à vide | 1 915 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 183 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 35 limousines, la 840i xDrive Convertible se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 12ᵉ sur 35 en Vitesse max (250 km/h). 12ᵉ sur 35 en Vitesse max (250 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,2 s au 0-100 (26ᵉ sur 35 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 840i xDrive Convertible se positionne 26ᵉ sur 35 en 0–100 km/h, à 2,2 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (12ᵉ sur 35 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 840i xDrive Convertible face aux limousines
Comparaison sur 35 limousines commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h26e / 35
5,2 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vitesse max12e / 35
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Puissance par tonne32e / 35
174 ch/t
Min 167 ch/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 313 ch/t · Bmw M8 Competition Gran Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
Panamera335 ch · 0-100 5,3 s
Panamera 4330 ch · 0-100 5,4 s
Panamera 4 Sport Turismo330 ch · 0-100 5,1 s
Panamera304 ch · 0-100 5,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 8 Series G15
Génération G15 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G15
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BMW 840i xDrive Convertible : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 840i xDrive Convertible vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.