Panamera 4
330 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 30 limousines 2016–2020, la Panamera 4 se classe 29ᵉ sur 30 en 0–100 km/h, 9ᵉ sur 30 en Vitesse max, 30ᵉ sur 30 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
330ch
449 Nm
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 257 km/h
Conso.
9,8L
/100 km
Réservoir
75L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Panamera 4
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Turbocharged |
| Cylindrée | 2 995 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 335 ch |
| Puissance cumulée | 330 ch |
| Couple cumulé | 449 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 9,8 L/100km |
| Réservoir | 75 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 257 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 050 mm |
| Empattement | 2 949 mm |
| Largeur | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 427 mm |
| Coffre | 18 L |
| Poids à vide | 2 008 kg |
| Cx | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 225 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 30 limousines, la Panamera 4 se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 9ᵉ sur 30 en Vitesse max (257 km/h). 9ᵉ sur 30 en Vitesse max (257 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 9,8 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo (1ʳᵉ avec 3,6 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo (1ʳᵉ avec 308 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,4 s au 0-100 (29ᵉ sur 30 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Panamera 4 se positionne 29ᵉ sur 30 en 0–100 km/h, à 1,8 s de la référence Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Vitesse max : 257 km/h (9ᵉ sur 30 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 257 km/h. La référence du segment atteint 308 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Panamera 4 face aux limousines
Comparaison sur 30 limousines commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h
29esur 30
Vitesse max
9esur 30
Puissance par tonne
30esur 30
Rivales directes (même segment, même énergie)
840i xDrive Convertible
340 ch · 0-100 4,9 s
840i Convertible
340 ch · 0-100 5,3 s
840i xDrive
340 ch · 0-100 4,7 s
750Ld xDrive
400 ch · 0-100 4,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
840i xDrive Convertible
333 ch · 0-100 5,2 s
S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
435 ch · 0-100 5,7 s
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
313 ch · 0-100 5,4 s
S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
367 ch · 0-100 5,1 s
S 500 4MATIC Saloon, long version
449 ch · 0-100 4,5 s
S 450 e Saloon
435 ch · 0-100 5,7 s
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Panamera 971
Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 971
Comparer
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Questions fréquentes
Porsche Panamera 4 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 30 limousines 2016–2020, la Panamera 4 se classe 29ᵉ sur 30 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la Porsche Panamera Turbo), 9ᵉ sur 30 en Vitesse max (257 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo), 30ᵉ sur 30 en Puissance par tonne (164 ch/t, derrière la Bmw M850i xDrive).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Panamera 4 vs Porsche Panamera Turbo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.