Parmi les 8 routières hybrides 2018–2022, la 540d xDrive Touring se classe 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la Bmw 540d xDrive Touring), 6ᵉ sur 8 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Bmw 640i xDrive Gran Turismo), 4ᵉ sur 8 en Puissance par tonne (177 ch/t, derrière la Bmw 540i xDrive Touring).
G30 · GÉNÉRATION 2020 → · ROUTIÈRE
BMWMHEV
540d xDrive Touring
340 ch, 4,8 s au 0-100 : parmi les 8 routières hybrides 2018–2022, la 540d xDrive Touring se classe 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h, 6ᵉ sur 8 en Vitesse max, 4ᵉ sur 8 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
700 Nm · 11 ch élec
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 250 km/h
Conso.
5,4L
/100 km
Réservoir
66L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 540d xDrive Touring
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Puissance électrique | 11 ch |
| Puissance cumulée | 340 ch |
| Couple | 700 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 5,4 L/100km |
| Réservoir | 66 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 963 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 1 868 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Coffre | 560 L |
| Poids à vide | 1 925 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 143 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 8 routières hybrides, la 540d xDrive Touring se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h (4,8 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Vitesse max, la Bmw 640i xDrive Gran Turismo (1ʳᵉ avec 250 km/h) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Bmw 540i xDrive Touring (1ʳᵉ avec 180 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 4,8 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 540d xDrive Touring se positionne 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Bmw 540d xDrive Touring (4,8 s).
Vitesse max : 250 km/h (6ᵉ sur 8 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 540d xDrive Touring face aux routières hybrides
Comparaison sur 8 routières hybrides commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h1e / 8
4,8 s
Min 5,5 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 4,8 s · Bmw 540d xDrive Touring
Vitesse max6e / 8
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 640i Gran TurismoMax 250 km/h · Bmw 640i xDrive Gran Turismo
Puissance par tonne4e / 8
177 ch/t
Min 169 ch/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 180 ch/t · Bmw 540i xDrive Touring
Rivales directes (même segment, même énergie)
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW299 ch · 0-100 5,3 s
A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW299 ch · 0-100 5,2 s
A6 50 TDI quattro286 ch · 0-100 5,7 s
A6 Avant204 ch · 0-100 7,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 5 Series G30
Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
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BMW 540d xDrive Touring : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.