Parmi les 36 limousines 2019–2023, la 840d xDrive se classe 19ᵉ sur 36 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 22ᵉ sur 36 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 30ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (178 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Coupe).
840d xDrive
340 ch, 4,8 s au 0-100 : parmi les 36 limousines 2019–2023, la 840d xDrive se classe 19ᵉ sur 36 en 0–100 km/h, 22ᵉ sur 36 en Vitesse max, 30ᵉ sur 36 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
700 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 250 km/h
Conso.
5,8L
/100 km
Réservoir
66L
Spécifications complètes BMW 840d xDrive
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Puissance | 340 ch |
| Couple | 700 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 5,8 L/100km |
| Réservoir | 66 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 843 mm |
| Empattement | 2 822 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 341 mm |
| Coffre | 420 L |
| Poids à vide | 1 915 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 154 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 36 limousines, la 840d xDrive se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,8 s au 0-100 (19ᵉ sur 36 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 840d xDrive se positionne 19ᵉ sur 36 en 0–100 km/h, à 1,8 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (22ᵉ sur 36 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
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Voir la performance →Où se situe la 840d xDrive face aux limousines
Comparaison sur 36 limousines commercialisés entre 2019–2023.
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