EssenceroutièreGénération C8, 2026

Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW

367 ch, 4,7 s au 0-100 : parmi les 3 routières 2024–2028, la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW se classe 0–100 km/h, Vitesse max, Puissance par tonne, derrière la seule Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance

367ch

550 Nm

0 à 100 km/h

4,7s

Vitesse max 250 km/h

Conso.

8,3L

/100 km

Réservoir

56L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée: 2 995 cm³
Puissance: 367 ch
Couple: 550 Nm
Boîte: Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
Transmission: Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP: 8,3 L/100 km
Réservoir: 56 L

Performance

0 → 100 km/h: 4,7 s
Vitesse max: 250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur: 4 999 mm
Empattement: 2 927 mm
Largeur: 1 875 mm
Hauteur: 1 439 mm
Coffre: 466 L
Poids à vide: 2 000 kg
Cx: 0.28
CO₂ WLTP: 188 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 3 routières, la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW se positionne en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Accélération : 4,7 s au 0-100 (0–100 km/h)

En accélération pure, la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW se positionne 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW (4,7 s).

Vitesse max : 250 km/h (Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.

Allez plus loin que cette analyse

Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.

Coût d’usage sur votre profil

Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.

Lancer le simulateur

Trajet longue distance

Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.

Simuler un trajet

Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

Voir la performance

Où se situe la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW face aux routières

Comparaison sur 3 routières commercialisés entre 2024–2028.

0–100 km/h2^e / 3

4,7 s

Min 5,2 s · Bmw 540d xDriveMax 4,7 s · Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

Vitesse max2^e / 3

250 km/h

Min 250 km/h · Bmw 540d xDriveMax 250 km/h · Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

Puissance par tonne2^e / 3

184 ch/t

Min 159 ch/t · Bmw 540d xDriveMax 185 ch/t · Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

Rivales directes (même segment, même énergie)

EssenceBMW 540i340 ch · 5,1 s EssenceBMW 540i340 ch · 5,1 s EssenceBMW 540i xDrive340 ch · 4,8 s EssenceBMW 540i xDrive340 ch · 4,8 s

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

HEVBMW 530d xDrive Touring286 ch · 5,6 s PHEVAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 ch · 5,3 s PHEVBMW 550e xDrive Touring489 ch · 4,4 s EssenceBMW 530i xDrive Touring252 ch · 6,3 s PHEVBMW 530e Touring299 ch · 6,4 s EssenceBMW 530i xDrive252 ch · 6,0 s

Toute la gamme Audi A6 C8

Génération C8 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la C8

PHEVA6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 ch · 2026 EssenceA6 Avant TFSI S tronic 150 kW204 ch · 2026 DieselA6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW299 ch · 2026 BEVA6 Sportback e-tron 367 ch367 ch · 2026 DieselA6 Avant204 ch · 2026 BEVA6 Sportback e-tron 286 ch286 ch · 2026

Duels populaires impliquant la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW

EssenceBMW 540i vs A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW340 ch · 7,4 L EssenceBMW 540i vs A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW340 ch · 7,4 L EssenceBMW 540i xDrive vs A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW340 ch · 7,9 L EssenceBMW 540i xDrive vs A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW340 ch · 7,9 L

Trouver une A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW ou estimer la vôtre

Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.

Achat en occasion

La Centrale

Les Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.

Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commission Vendre votre voiture

Vendezvotrevoiture.fr

Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.

Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commission

Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW dans son segment ?

Parmi les 3 routières 2024–2028, la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW se classe 0–100 km/h (4,7 s, derrière la Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW), Vitesse max (250 km/h, derrière la Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW), Puissance par tonne (184 ch/t, derrière la Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW).

Combien coûte la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW à la place ?

La Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW prend l’avantage en 0–100 km/h (4,7 s vs 4,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW vs Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.