630i Gran Turismo
258 ch, 6,3 s au 0-100 : parmi les 92 routières 2016–2020, la 630i Gran Turismo se classe 70ᵉ sur 92 en Consommation mixte, 67ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir, 54ᵉ sur 92 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
258ch
400 Nm
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 250 km/h
Conso.
6,7L
/100 km
Réservoir
68L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 630i Gran Turismo
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 258 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | 630i Gran Turismo |
Consommation
| Conso WLTP | 6,7 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 091 mm |
| Empattement | 3 070 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 538 mm |
| Coffre | 610 L |
| Poids à vide | 1 720 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 153 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 92 routières, la 630i Gran Turismo se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Consommation : 6,7 L/100 L/100 (70ᵉ sur 92 en Consommation mixte)
La 630i Gran Turismo consomme 6,7 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 520d (4,3 L/100).
Autonomie réservoir : 1015 km (67ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 630i Gran Turismo parcourt 1015 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1535 km.
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Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 630i Gran Turismo face aux routières
Comparaison sur 92 routières commercialisés entre 2016–2020.
Consommation mixte
70esur 92
Autonomie réservoir
67esur 90
0–100 km/h
54esur 92
Rivales directes (même segment, même énergie)
A6 45 TFSI
245 ch · 0-100 6,4 s
A6 Sedan
204 ch · 0-100 8,2 s
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW
204 ch · 0-100 8,3 s
Superb 2.0 TSI 265 7DSG
265 ch · 0-100 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 6 Series G32
Génération G32 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G32
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Questions fréquentes
BMW 630i Gran Turismo : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 92 routières 2016–2020, la 630i Gran Turismo se classe 70ᵉ sur 92 en Consommation mixte (6,7 L/100, derrière la Bmw 520d), 67ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir (1015 km, derrière la Bmw 520d), 54ᵉ sur 92 en 0–100 km/h (6,3 s, derrière la Bmw M5 Competition).
1015 km sur un plein (6,7 L/100 en cycle mixte) — 67ᵉ sur 90 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 520d prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 6,7 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 630i Gran Turismo vs Bmw 520d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.