630i Gran Turismo
258 CV, 6,3 s nello 0-100 : tra i 92 gran turismo 2016–2020, la 630i Gran Turismo si classifica 70.º su 92 in Consumo combinato, 67.º su 90 in Autonomia serbatoio, 54.º su 92 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
258CV
400 Nm
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 250 km/h
Cons.
6,7L
/100 km
Serbatoio
68L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 630i Gran Turismo
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 1998 cm\u00b3 |
| Potenza | 258 CV |
| Couple | 400 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | 630i Gran Turismo |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,7 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5091 mm |
| Interasse | 3070 mm |
| Larghezza | 1902 mm |
| Altezza | 1538 mm |
| Bagagliaio | 610 L |
| Peso a vuoto | 1720 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 153 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 92 gran turismo, la 630i Gran Turismo si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Consumi: 6,7 L/100 L/100 (70.º su 92 in Consumo combinato)
La 630i Gran Turismo consuma 6,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 520d (4,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 1015 km (67.º su 90 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la 630i Gran Turismo percorre 1015 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1535 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
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Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 630i Gran Turismo rispetto alle gran turismo
Confronto su 92 gran turismo commercializzati tra 2016–2020.
Consumo combinato
70esu 92
Autonomia serbatoio
67esu 90
0–100 km/h
54esu 92
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
A6 45 TFSI
245 CV · 0-100 6,4 s
A6 Sedan
204 CV · 0-100 8,2 s
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW
204 CV · 0-100 8,3 s
Superb 2.0 TSI 265 7DSG
265 CV · 0-100 5,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 6 Series G32
Generazione G32 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G32
Confronta
Duelli popolari con la 630i Gran Turismo
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Domande frequenti
BMW 630i Gran Turismo: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 92 gran turismo 2016–2020, la 630i Gran Turismo si classifica 70.º su 92 in Consumo combinato (6,7 L/100, dietro la Bmw 520d), 67.º su 90 in Autonomia serbatoio (1015 km, dietro la Bmw 520d), 54.º su 92 in 0–100 km/h (6,3 s, dietro la Bmw M5 Competition).
1015 km con il serbatoio pieno (6,7 L/100 nel ciclo combinato) — 67.º su 90 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 520d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 6,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 630i Gran Turismo vs Bmw 520d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.