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Audi SQ5 Sportback
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · SQ5 | BB · X3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 636 € | 2 839 € | 203 € · SQ5 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 575 € | 2 574 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 454 € | 2 373 € | 82 € · X3 |
Économie cumulée pour la X3 M40i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 203 € par an en faveur du SQ5 Sportback. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 82 € par an en faveur du X3 M40i G01.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 82 à 203 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi SQ5 Sportback revient à 2 575 € d’énergie et la BMW X3 M40i G01 à 2 574 €, soit un écart de 1 € par an en faveur de la BMW X3 M40i G01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi SQ5 Sportback est la moins chère : 2 636 € contre 2 839 € par an, soit 203 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X3 M40i G01 reste devant : 2 454 € pour l’Audi SQ5 Sportback contre 2 373 € pour la BMW X3 M40i G01, soit 82 € d’écart sur l’année.
Sur 15 000 km par an, les deux coûtent pratiquement la même chose en énergie : l’écart de consommation ne compense aucune différence de prix d’achat. Le choix se joue ailleurs.