Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs Xpeng P7i : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic revient à 1 962 € d’énergie et le Xpeng P7i à 528 €, soit un écart de 1 435 € par an en faveur du Xpeng P7i. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Xpeng P7i est le moins cher : 1 962 € contre 449 € par an, soit 1 513 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Xpeng P7i reste devant : 1 962 € pour le Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic contre 624 € pour le Xpeng P7i, soit 1 338 € d’écart sur l’année.

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 1 435 € par an, soit 7 173 € sur cinq ans et 14 345 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.