BMW 750Li xDrive G11 vs BYD Dolphin Boost 150kW : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 750Li xDrive G11 revient à 3 098 € d’énergie et le BYD Dolphin Boost 150kW à 432 €, soit un écart de 2 667 € par an en faveur du BYD Dolphin Boost 150kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BYD Dolphin Boost 150kW est le moins cher : 3 633 € contre 412 € par an, soit 3 222 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BYD Dolphin Boost 150kW reste devant : 2 687 € pour le BMW 750Li xDrive G11 contre 450 € pour le BYD Dolphin Boost 150kW, soit 2 237 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 2 667 € par an, soit 13 333 € sur cinq ans et 26 667 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.