BMW M4 Coupe F82 vs BMW i5 eDrive40 Touring G60 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW M4 Coupe F82 revient à 3 190 € d’énergie et le BMW i5 eDrive40 Touring G60 à 393 €, soit un écart de 2 796 € par an en faveur du BMW i5 eDrive40 Touring G60. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW i5 eDrive40 Touring G60 est le moins cher : 3 580 € contre 335 € par an, soit 3 245 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW i5 eDrive40 Touring G60 reste devant : 2 885 € pour le BMW M4 Coupe F82 contre 465 € pour le BMW i5 eDrive40 Touring G60, soit 2 420 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 2 796 € par an, soit 13 982 € sur cinq ans et 27 965 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.