BMW X5 M50d F15 vs BMW 740e iPerformance G11 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW X5 M50d F15 revient à 2 483 € d’énergie et le BMW 740e iPerformance G11 à 1 223 €, soit un écart de 1 260 € par an en faveur du BMW 740e iPerformance G11. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW 740e iPerformance G11 est le moins cher : 2 630 € contre 1 223 € par an, soit 1 407 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW 740e iPerformance G11 reste devant : 2 372 € pour le BMW X5 M50d F15 contre 1 223 € pour le BMW 740e iPerformance G11, soit 1 149 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

L’écart d’énergie représente 1 260 € par an, soit 6 302 € sur cinq ans et 12 604 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.