A
BMW X5 M50d F15
Sur cette page2 627 € par an
Voir les BMW X5 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · X5 | BB · 840i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 782 € | 2 833 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 627 € | 2 545 € | 81 € · 840i |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 509 € | 2 321 € | 188 € · 840i |
Économie cumulée pour la 840i Convertible
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 188 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 52 à 188 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page2 627 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page2 545 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X5 M50d F15 revient à 2 627 € d’énergie et la BMW 840i Convertible G15 à 2 545 €, soit un écart de 81 € par an en faveur de la BMW 840i Convertible G15. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X5 M50d F15 est la moins chère : 2 782 € contre 2 833 € par an, soit 52 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 840i Convertible G15 est la moins chère : 2 509 € pour la BMW X5 M50d F15 contre 2 321 € pour la BMW 840i Convertible G15, soit 188 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 81 € par an, soit 406 € sur cinq ans et 813 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.