A
BYD Dolphin Boost 150kW
Sur cette page432 € par an
Voir les BYD Dolphin d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Dolphin | BB · 600e | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 412 € | 383 € | 29 € · 600e |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 432 € | 425 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 450 € | 467 € | 18 € · Dolphin |
Économie cumulée pour la 600e 156
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 29 € par an en faveur du 600e 156. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 18 € par an en faveur du Dolphin Boost 150kW.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 18 à 29 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page432 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page425 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BYD Dolphin Boost 150kW revient à 432 € d’énergie et la Fiat 600e 156 à 425 €, soit un écart de 7 € par an en faveur de la Fiat 600e 156. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Fiat 600e 156 est la moins chère : 412 € contre 383 € par an, soit 29 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BYD Dolphin Boost 150kW est la moins chère : 450 € pour la BYD Dolphin Boost 150kW contre 467 € pour la Fiat 600e 156, soit 18 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 7 € par an, soit 35 € sur cinq ans et 69 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.