Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Mustang | 718 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 494 € | 3 952 € | 457 € · Mustang |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 485 € | 3 537 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 350 € | 3 216 € | 135 € · 718 |
Économie cumulée pour la Mustang GT 449
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 457 € par an en faveur du Mustang GT 449. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 135 € par an en faveur du 718 Spyder.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 135 à 457 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Ford Mustang GT 449 revient à 3 485 € d’énergie et la Porsche 718 Spyder à 3 537 €, soit un écart de 52 € par an en faveur de la Ford Mustang GT 449. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Ford Mustang GT 449 est la moins chère : 3 494 € contre 3 952 € par an, soit 457 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche 718 Spyder reste devant : 3 350 € pour la Ford Mustang GT 449 contre 3 216 € pour la Porsche 718 Spyder, soit 135 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 52 € par an, soit 260 € sur cinq ans et 520 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
