Honda e:Ny1
Sur cette page512 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · e:Ny1 | BB · e-2008 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 436 € | 402 € | 34 € · e-2008 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 512 € | 445 € | 67 € · e-2008 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 605 € | 490 € | 116 € · e-2008 |
Économie cumulée pour l’e-2008 136
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 34 € par an en faveur du e-2008 136. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 116 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 34 à 116 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Honda e:Ny1 revient à 512 € d’énergie et la Peugeot e-2008 136 à 445 €, soit un écart de 67 € par an en faveur de la Peugeot e-2008 136. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Peugeot e-2008 136 est la moins chère : 436 € contre 402 € par an, soit 34 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Peugeot e-2008 136 est la moins chère : 605 € pour la Honda e:Ny1 contre 490 € pour la Peugeot e-2008 136, soit 116 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 67 € par an, soit 333 € sur cinq ans et 665 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.