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Volvo EX40 Twin Motor AWD
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
634 €par an
21,1 kWh/100 km pondérés · 4,23 € aux 100 km · 3 170 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · EX40 | BB · I-PACE | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 606 € | 478 € | 128 € · I-PACE |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 634 € | 562 € | 72 € · I-PACE |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 660 € | 665 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’I-PACE EV400
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 128 € par an en faveur du I-PACE EV400. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 5 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 5 à 128 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Volvo EX40 Twin Motor AWD revient à 634 € d’énergie et la Jaguar I-PACE EV400 à 562 €, soit un écart de 72 € par an en faveur de la Jaguar I-PACE EV400. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Jaguar I-PACE EV400 est la moins chère : 606 € contre 478 € par an, soit 128 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 660 € pour la Volvo EX40 Twin Motor AWD contre 665 € pour la Jaguar I-PACE EV400, soit 5 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 72 € par an, soit 362 € sur cinq ans et 723 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.