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Mercedes EQS 450 V297
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · EQS | BB · EX40 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 579 € | 529 € | 50 € · EX40 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 576 € | 554 € | 23 € · EX40 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 593 € | 576 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’EX40 Single Motor
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 50 € par an en faveur du EX40 Single Motor. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 17 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 17 à 50 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes EQS 450 V297 revient à 576 € d’énergie et la Volvo EX40 Single Motor à 554 €, soit un écart de 23 € par an en faveur de la Volvo EX40 Single Motor. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volvo EX40 Single Motor est la moins chère : 579 € contre 529 € par an, soit 50 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 593 € pour la Mercedes EQS 450 V297 contre 576 € pour la Volvo EX40 Single Motor, soit 17 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 23 € par an, soit 113 € sur cinq ans et 225 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.