17,5 kWh/100 km pondérés · 3,50 € aux 100 km · 2 626 kWh par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
4
Zoe
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
452 €
479 €
28 €
4
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
531 €
526 €
5 €
Quasi égalité
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
628 €
570 €
58 €
Zoe
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 28 € par an en faveur du 4 Standard RWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 58 € par an en faveur du Zoe R135 E-Tech Z.E.50.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 28 à 58 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le MG4 Standard RWD revient à 531 € d’énergie et le Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 à 526 €, soit un écart de 5 € par an en faveur du Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le MG4 Standard RWD est le moins cher : 452 € contre 479 € par an, soit 28 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 reste devant : 628 € pour le MG4 Standard RWD contre 570 € pour le Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50, soit 58 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 5 € par an, soit 26 € sur cinq ans et 51 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
