Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50
136 ch, 395 km d’autonomie, 9,5 s au 0-100 : parmi les 6 citadines électriques 2018–2022, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 se classe 2ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP, 5ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, derrière la seule BYD Dolphin Boost 150kW. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 136 ch
- 245 Nm, dont 136 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 9,5 s
- Vitesse max 140 km/h
- Autonomie
- 395 km
- WLTP
- Charge DC
- 50 kW
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 136 ch
- Puissance cumulée
- 136 ch
- Couple
- 245 Nm
- Boîte
- Mono-rapport Automatique
- Transmission
- Traction
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 52 kWh
- Autonomie WLTP
- 395 km
- Charge AC max
- 22 kW
- Charge DC max
- 50 kW
- Conso élec WLTP
- 17,7 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,5 s
- Vitesse max
- 140 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 084 mm
- Empattement
- 2 588 mm
- Largeur
- 1 730 mm
- Hauteur
- 1 562 mm
- Poids à vide
- 1 502 kg
- Cx
- 0.33
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 6 citadines électriques, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 se positionne (top 2 du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
citadine électrique parmi les meilleures du segment : 2ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP (395 km).
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Autonomie WLTP, la BYD Dolphin Boost 150kW (1ʳᵉ avec 427 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la BYD Dolphin Boost 150kW (1ʳᵉ avec 7,0 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 395 km WLTP (2ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP)
La Zoe R135 E-Tech Z.E.50 annonce 395 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Où se classe la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 dans son segment ?
Parmi les 6 citadines électriques 2018–2022, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 se classe 2ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP (395 km, derrière la BYD Dolphin Boost 150kW), 5ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (9,5 s, derrière la BYD Dolphin Boost 150kW).
Quelle est l’autonomie WLTP de la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 ?
395 km annoncés WLTP - soit la 2ᵉ sur 6 en autonomie du segment sur 6 modèles. La référence est la BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Combien coûte la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BYD Dolphin Boost 150kW à la place ?
La BYD Dolphin Boost 150kW prend l’avantage en Autonomie WLTP (427 km vs 395 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs BYD Dolphin Boost 150kW pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.