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Peugeot E-3008 210
Sur cette page496 € par an
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La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
462 €par an
15,4 kWh/100 km pondérés · 3,08 € aux 100 km · 2 307 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · E-3008 | BB · Atto 3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 422 € | 442 € | 19 € · E-3008 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 496 € | 462 € | 35 € · Atto 3 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 587 € | 480 € | 107 € · Atto 3 |
Économie cumulée pour l’Atto 3 Extended Range
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 19 € par an en faveur du E-3008 210. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 107 € par an en faveur du Atto 3 Extended Range.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 19 à 107 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Peugeot E-3008 210 revient à 496 € d’énergie et la BYD Atto 3 Extended Range à 462 €, soit un écart de 35 € par an en faveur de la BYD Atto 3 Extended Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Peugeot E-3008 210 est la moins chère : 422 € contre 442 € par an, soit 19 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BYD Atto 3 Extended Range est la moins chère : 587 € pour la Peugeot E-3008 210 contre 480 € pour la BYD Atto 3 Extended Range, soit 107 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 35 € par an, soit 173 € sur cinq ans et 347 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.