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Porsche Cayenne GTS 958.2 vs BMW X3 M40i G01 : lequel consomme le moins ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2016 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,03 €/L · Méthodologie

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Cayenne GTS 958.2

3 665 €par an

12,0 L/100 km pondérés · 24,43 € aux 100 km · 1 803 L par an

Écart1 051 €par an en faveur de la X3 M40i (−29 %)≈ 517 L SP95
BBMW X3 M40i G01

2 613 €par an

8,6 L/100 km pondérés · 17,42 € aux 100 km · 1 285 L par an

Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionCayenneX3Écart
Citadin70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute4 094 €2 891 €1 203 € · X3
Mixte30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 665 €2 613 €1 051 € · X3
Routier10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 332 €2 406 €926 € · X3

Économie cumulée pour la X3 M40i

1 an
1 051 €
3 ans
3 154 €
5 ans
5 257 €
10 ans
10 513 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 1 203 € par an en faveur du X3 M40i G01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 926 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 926 à 1 203 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

Les deux technologies

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,5 L/100 km · 8,2 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
440 ch · 360 ch
Masse à vide
2 110 kg · 1 845 kg

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne GTS 958.2 revient à 3 665 € d’énergie et la BMW X3 M40i G01 à 2 613 €, soit un écart de 1 051 € par an en faveur de la BMW X3 M40i G01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW X3 M40i G01 est la moins chère : 4 094 € contre 2 891 € par an, soit 1 203 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X3 M40i G01 reste devant : 3 332 € pour la Porsche Cayenne GTS 958.2 contre 2 406 € pour la BMW X3 M40i G01, soit 926 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 1 051 € par an, soit 5 257 € sur cinq ans et 10 513 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Cayenne
· X3