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Porsche Cayenne Turbo S vs Porsche Cayman S : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2016 vs 2014 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Cayenne Turbo S

4 184 €par an

12,9 L/100 km pondérés · 27,89 € aux 100 km · 1 928 L par an

Écart16 € par anen faveur de la Cayman S (−0 %)≈ 7 L SP95
BPorsche Cayman S

4 168 €par an

12,8 L/100 km pondérés · 27,79 € aux 100 km · 1 921 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · CayenneBB · CaymanÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute4 674 €5 528 €854 € · Cayenne
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute4 184 €4 168 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 803 €3 353 €451 € · Cayman

Économie cumulée pour la Cayman S

1 an
16 €
3 ans
47 €
5 ans
79 €
10 ans
158 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 854 € par an en faveur du Cayenne Turbo S. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 451 € par an en faveur du Cayman S.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 451 à 854 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
12,3 L/100 km · 10,3 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
570 ch · 330 ch
Masse à vide
2 235 kg · 1 320 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne Turbo S

Sur cette page4 184 € par an

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Cayman S

Sur cette page4 168 € par an

Voir les Porsche Cayman d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne Turbo S revient à 4 184 € d’énergie et la Porsche Cayman S à 4 168 €, soit un écart de 16 € par an en faveur de la Porsche Cayman S. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne Turbo S est la moins chère : 4 674 € contre 5 528 € par an, soit 854 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayman S est la moins chère : 3 803 € pour la Porsche Cayenne Turbo S contre 3 353 € pour la Porsche Cayman S, soit 451 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 16 € par an, soit 79 € sur cinq ans et 158 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
Cayenne
· Cayman