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Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 vs Honda HR-V e:HEV : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV compact · 2022 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ARenault Austral E-Tech Full Hybrid 200

1 803 €par an

5,5 L/100 km pondérés · 12,02 € aux 100 km · 831 L par an

Écart139 € par anen faveur de l’HR-V e:HEV (−8 %)≈ 64 L SP95
BHonda HR-V e:HEV

1 663 €par an

5,1 L/100 km pondérés · 11,09 € aux 100 km · 766 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · AustralBB · HR-VÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 014 €1 559 €455 € · HR-V
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute1 803 €1 663 €139 € · HR-V
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 639 €1 774 €135 € · Austral

Économie cumulée pour l’HR-V e:HEV

1 an
139 €
3 ans
418 €
5 ans
697 €
10 ans
1 395 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 455 € par an en faveur du HR-V e:HEV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 135 € par an en faveur du Austral E-Tech Full Hybrid 200.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 135 à 455 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
5,3 L/100 km · 5,1 L/100 km
Puissance
200 ch · 129 ch
Masse à vide
1 639 kg · 1 380 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200

Sur cette page1 803 € par an

Voir les Renault Austral d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Honda HR-V e:HEV

Sur cette page1 663 € par an

Voir les Honda HR-V e:HEV d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 revient à 1 803 € d’énergie et la Honda HR-V e:HEV à 1 663 €, soit un écart de 139 € par an en faveur de la Honda HR-V e:HEV. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Honda HR-V e:HEV est la moins chère : 2 014 € contre 1 559 € par an, soit 455 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 est la moins chère : 1 639 € pour la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 contre 1 774 € pour la Honda HR-V e:HEV, soit 135 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 139 € par an, soit 697 € sur cinq ans et 1 395 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Coût annuel
  • FichesAustral · HR-V